隧道窑的轨道在正常生产的高温震动、摩擦下经常会出现膨胀缝，现根据原因情况的分析，使轨道在正常工作情况下进行合理有控制的膨胀。在以下环节进行控制：
1．结构中解决先天不足
(1).轨道设计选型要分宽断面隧道窑和窄断面隧道窑配制、载重量之分。现根据很多生产厂家窑炉生产情况比较，4.6m断面宽以上的隧道窑（含4.6m），均选择22kg及轨道，4.6m断面以下隧道窑均选择18kg及轨道，2.5m断面宽以下选择15kg及轨道。轨道设计安装尺寸时，不宜过长，一般长度应在7m之内比较合理，使轨道的膨胀控制在局限之内。轨道与轨道接头留有膨胀间隙缝应在8-12mm（22kg轨道）、6---10mm（18kg轨道），在轨枕安装设计尺寸时将轨道接头处埋设双轨枕，接头设在轨枕上，有便于轨道膨胀自如。在每根轨枕两边要设计轨道挡铁，控制轨道横向变动。轨道接头有两种方案：其一，平口接头；其二，斜口接头。在接头方向上斜口接头利于平口接头，斜口接头的小角度方向要与窑车运行前进的方向同向，不要反向。
(2).窑车结构是否合理，它将直接影响到轨道的诸多方面因素。其一，窑车的单边轮导向槽与双边轮导向槽之分，窑车与窑车的接口处咬合时的紧密性，它会导致轨道面的正常工作温度高低。通过几条不同结构生产线的比较情况分析，窑车导向轮以单边为佳。轮轴内须安装耐热轴承，而滚珠的间隙周边尺寸达到3---5mm，利于自由膨胀而自如滚动，窑车接口处形态"V"型与"["型相比，"V"型为好，但"V"型深渡尺寸一般以4---5cm比较合理。
(3).窑体结构曲封卡口与砂封槽的密闭功能好坏，能直接影响窑内轨道的正常与不正常的膨胀是主要因素之一。从目前了解的情况来看，很多窑炉窑车探砖与窑体曲封砖咬合尺寸较小，窑车砂封板与砂封槽内的封闭尺寸较浅。二者对它的密闭功能起到的肖果不佳，出现倒温现象，使窑内的轨道面的工作温度过高。在这方面，窑炉结构上可采用双曲封设计结构来控制热气流的倒温，砂封槽内的窑车挡砂板吃砂深渡要大于8cm，这样才利于密封，而砂封槽内砂子颗粒不宜过大，蕞好使用石英砂为宜。
2．加强控制检测手段
就我们的主题而言，要控制好轨道在正常设计使用的温度下膨胀，在不影响窑炉使用的情况下，各方面的质量控制手段不客却少。
(1).轨道的材质要求须达到设计选材规范标准。轨道进场后要抽样权面检验，符合标准的方可使用，例如：18kg轻轨抵扛矩Wa（cm3）/51，容许轮压（t）/3.5，24kg轻轨抵扛矩Wa（cm3）/90.1，容许轮压（t）/6，及其它各项指标是否满组要求都要化验检测。
(2).轨道施工安装方面。安装质量的好坏直接影响到生产方面，经了解很多窑炉轨道安装并非转业公司施工安装，出现问题都是很深刻的教训。在"一平（水平）""1线（轴线）"上出现误差较大，导致窑车运行时不畅，有的还影响到顶车机的损尚。其主要原因是对轨道安装的施工工艺不清楚。如轨枕螺栓埋设一般有两种方式：一种是预埋式，一种是随梁浇灌式。螺栓的轴线尺寸水平标高都是有严格的要求。轨道一般安装完后，再每隔1-2根轨枕在压板之外用30mm方钢焊于轨枕上以妨压板与轨道移位。
(3).窑车底轨道面的温度控制。在很多烧结砖生产线上，车下检查坑存在送风不畅检修狭窄，在车下温度控制方面，一要考虑送冷风系统，而且将送入冷风进行平衡抽出窑外，保正轨道温度在40--60℃之间利于轨道正常膨胀，检修坑的高渡控制在1.5m以上。注意工作面，利于窑内倒窑或出现窑车事故处理。二要控制好窑车的生产质量，窑车的加工质量的好坏也会直接影响到轨道使用的质量，在有的地方出现窑车轮与轨道面的硬摩擦，这说明窑车轮子的转动性不量，使轮子与轨道面长期摩损，导致轨道平面出现凸凹现象，造成轨道不正常拉长，还有的出现窑车轮与轨道面吻合性不好，轮轴与轨道轴线不成90度，造成轨道边摩损，长期使用容易造成窑车跑边与窑墙磨擦碰撞，导致温度下串，使轨道变形。发现出现这些问题，其主要原因在于制造窑车时都是在施工现场制造，质量检测手段、控制措施不力所造成。
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